Cuminciamu cù una analisi teorica, cumminata cù esempi, per discututi l'impattu di l'ambiente plateau nantu à a spettaculu di generatori di Diesel. Per risolve u prublema di a goccia di u putere di u generatore di diesel causatu da l'ambiente di Plateau, a putenza goccia di u motore Primu Morver deve esse risoltu prima.

Attraversu una seria di Plathe Adaltabili cum'è superficiali supercettivi, supercettata, pò restituisce, pò restabilezione effettivamente di u generu di diesel di u generale di diesel, dunque u A prestazione elettrica di u set generatore pò esse restauratu à u livellu originale, è averà forte adattabile assai ambientale in una larga agliu di l'altitudine.

1. U currente di pruduzzione di uU generatore dieselSet cambierà cù u cambiamentu di l'altitudine. Cumu l'altitudine aumenta, cusì face u putere di u genaru fissatu; vale à dì a pruduzzione attuale diminuisce, è a tassa di cunsumazione di carburante aumenta. Questu impattu afecterà ancu l'indicatori di u rendiment elettricu à i gradi di varià.

2. A frequenza di u set di u generatore hè determinatu da a so propria struttura, è u cambiamentu di a frequenza hè direttamente proporzionale à a velocità di u mutore di diesel. Dapoi u guvernatore di u regnu di diesel hè un tippu di meccanicu, tippu di regula Meccanica, u so performamentu di u travagliu, hè u gradu di cambiamentu in a ratazione di u statutu di Statelessu deve esse listessi u listessu

3. U cambiamentu istantaneu di a carica produzientemente causerà cambiamentu di a torque di u tour di u mutore istantane, è a putenza di a output di u mutore di diesel ùn cambierà micca istantaneamente. In generale Parlendu, i dui indicatori di tensione instantaneu è u velocità instantanee ùn sò micca affettati da l'altitudine, ma per a vitedre supercarga, a vitezza di a ricerca di u superarger, a so apressu altu.

4. Sicondu l'analisi è a prova, u spettaculu di u generatore di diesel si diminuisce cù l'aumentu di a tassa di cunsumazione di carburante aumenta, è i cambiamenti di u calore, è chì i cambiamenti di u spettaculu sò assai serii. Dopu à l'implementazione di un set cumpletu di misure tecniche per restaurà adiattabilità tecniche di u putere di turbu è intercooled, a più tecnica di u generale di 4000m, è e controtte sò completamente efficci è fattibile.

L'usu di e carte divisa in E zone Plateau hè diversu da quella in i zoni chjara, chì porta qualchì cambiamentu à l'obutte di Diesel. I punti seguenti sò per riferimentu per l'utilizatori chì utilizanu i motori di diesel in e zone di plateau.

1. Per via di a pressione di l'aria bassa in a zona di plateau, l'aria hè magre, in particulare per a cundizione di l'astutazione Aspirata, cusì u mutore di diesel. emettenu u putere calibratu specificatu originale. Ancu s'è i motigneti di Francia sò basamente uguali, u puterepettu di ogni tippu di mutore diesel hè diversa, cusì a so capacità di travaglià in u plateau hè differente. Ridutte a tendenza di ignition Delay sottu cundizioni di plateau, per operare u mutore di a Diesel Economicamente, hè generalmente cunsigliata chì u Cumu l'altitudine aumenta, u performance decreaseghja, u utilizatori di l'esa supplementari, l'utilizatori di cunsiderianu ancu à a zona di u mutore di l'altitudine quandu sceglie un mutore diesel, è strettamente evità d'operazione diesel. Sicondu l'esperimenti realizati chì l'annu, per motori di morseau, cervina di plateau, arrocuargue di gasu d'exhautsa cum'è una compensazione di enercia per e zone di plateau. U turbo carru di gasu ùn pò micca fà solu a mancanza di putere in u plateau, ma migliurà u culore di fume, restaurà u rendimentu è reduce u cunsumu di carburante.

2. Cù l'aumentu di l'altitudine, a temperatura ambientale hè ancu più bassa di quellu in i zoni chjaru. In generale, a temperatura ambientale abbandunarà circa 0,6 gradi Celsius per ogni aumentu di 1000m. Inoltre, per via di l'aria finoau magre, a partenza di u prestazione di diesel hè megliu cà quella in i zoni chjara. Diferenza. Quandu l'usu, l'utilizatore deve piglià misure di partenza ausiliari currispondenti à bassa temperatura partendu.

3. Cum'è l'altitudine aumenta, u puntu di e ferrovie diminuisce, mentre a pressione di u ventu è a qualità di a dissipazione di u calore per a cundizione di u calore u sistema hè peghju chè quellu di a piaghja. In generale, ùn hè micca cunsigliu micca utilizà un cicculu di rinfrescante apertu in a vote d'altitudine aperta, è un sistema pressuru chjusu pò esse usatu per aumentà in zone di plattu.

Sicondu u Manager chì hà vindutu è utilizatu u generatore di diesel per parechji anni, Hongfu Potenza recomana chì i clienti anu da sceglieSETTIMORI DI MERSATURA DISIEL DISIESEL DISIESELPer assicurà chì u putere di a pruduzzione di i set di generatori di diesel pò risponde à i requisiti per l'usu, è u cunsumu di carburante ùn aumentanu micca.