A differenza basica trà un mutore diies è un mutore didine hè chì in un mutore diesel, u carburi di carburante attraversanu e risate à ogni grande carmatore chì hè abbastanza calda per ignittà u carburante spontaneamente.
A seguita hè una vista passata da u passu di ciò chì succede quandu cuminciate à un veiculu di diesel.
1. Ti girà a chjave in l'accensione.
Allora aspettate finu à chì u mutore custruisce abbastanza calore in i cilindri per a partenza satisfactoria. (A maiò parte di i veiculi anu una luce di veiculi chì dice "Aspettanu una voce di u computtu di sultinga pò fà u stessu travagliu nantu à certi vitelli nantu à alcune veiculi.) In quale carburante hè incucciatu in e cilindri chì si trova aria in i cilindri in tuttu sè stessu. U tempu chì ci vole à caldi cattivi sò stati riduttazioni drammaticamente - probabbilmente micca più di 1,5 seconde in u clima moderatu.
U carburante Diesel hè menu volatile chì a benzina è hè più faciule d'inizià se u cammera di combustizione hè preghiata, per quessa anu fattu u fabricatore chì travaglianu u mutore in i mutori. Un megliu tecnulugia di gestione di carburante è più boni pressioni per u calore per toccu u carburante senza plugs, ma l'impleurte sò sempre in ci sò aiutati à birdà u carburante più efficace. Certi veiculi ancu anu ste camere, altri, ma i risultati sò sempri più listessu.
2. Un "Start" Light cuntinua.
Quandu u vedi, vai nantu à l'acceleratore è girà a chjave di ignizione per "inizià".
3.Fuel pompe purtate u carburante da u tank di carburante à u mutore.
In u so modu, u carburante passa per un coppiu di filtri di carburante chì puliscenu prima ch'ella si pò ghjunghje à l'injector di u carburante. U mantenimentu di u filtru currettu hè soprattuttu impurtante in diesel perchè a contaminazione di carburante pò inghjustà i picculi buchi in i nozzles injettore.

4. A pompa di l'iniezione di u carburante pisilizza u carburante in un tubu di spedizione.
Stu tubu di spede hè chjamata traccia è u mantene quì sottu a cultura à a fine di 23 2500 lire per inchinu quadru (PSI) o ancu dà u carburante à ogni cilindru in u tempu propiu. (A pressione di l'iniezione di carburante di benzina pò esse solu 10 à 50 psi!) L'iniziazione di carburante alimentà u carburante in a folla di i cilindri di u gruppu di u mutore (ecu), chì determina a pressione, quandu U spray di u carburante si trova, quantu dura, è altre funzioni.
Altri Sistemi di Carburante di Diesel Diedi usati Hydraulics, cari cristalline, è altri metudi per cuntrà l'iniezione di carburante, è più si stanu sviluppati per pruduci motini diesel è sò più
5. U carburante, l'aria, è "u focu" si scontranu in i cilindri.
Mentre i passi precedenti ottene u carburante induve ci vole, un altru prucessu run simultaneamente pè ottene l'aria duv'ellu hè necessariu per l'azione play finalista, ardente Play.
Nantu à diesels i diesels i diesels, l'aria attraversà un populu d'aria chì hè abbastanza simile à quelli in veiculi alimentati. Tuttavia, turbulargers muderni ponu ram tovemes di l'aria in i cilindri è ponu furnisce più putere è ecunumia di carburante sottu à e cundizioni ottimali. Un turbocharger pò aumentà u putere nantu à un veiculu di diesel da u 50 per centu mentre diminuite u so cunsumu di carburante da 20 à 25 per centu.
6.Cubusion si sparse da a quantità più chjuca di carburante chì hè pusatu sottu a pressione in a camera di precompusion à u carburante è l'aria in a camara di cumunizione stessu.